Как да направите пода в гаража със собствените си ръце правилно

Изграждането на вашия гараж е отговорен процес, тъй като безопасността на автомобила и удобството на работата с него зависят от неговия резултат. Неправилното подреждане на един от конструктивните елементи на гаража може да доведе до постоянна влага, поява на прах или последваща деформация.

Особено внимание трябва да се обърне на пода, защото това ще отчете по-голямата част от товара. Има няколко етажни дизайна на гаража, като всеки има свои характеристики. Как да направите пода в гаража със собствените си ръце, и ще бъдат обсъдени в тази статия.

Видове етаж за гараж

За да знаете как правилно да направите пода в гаража, трябва да разберете материалите, които ще се използват за това - технологията за създаване на пода зависи пряко от тях.

Подът за гаража може да има различен дизайн, сред които са следните:

1. Земя . Най-евтиният и най-прост дизайн, но експлоатационните характеристики оставят много да се желаят. Като правилоизползва като временно решение.
2. Дървесина . Много рядък дизайн, характеризиращ се с ниска цена и лесен монтаж. Сред недостатъците могат да се отбележат крехкостта и нестабилността, поради което дървеният под в гаража няма да може да служи за дълго време (прочетете: "Как да си направим дървен под в гаража със свои ръце - инструкции стъпка по стъпка").
3. Насипно . Предимствата на саморазливни подове са очевидни: дълъг експлоатационен живот, висока якост, незапалимост и напълно равна повърхност. В допълнение, създаване на самостоятелно нивелиране етаж е много проста (по-подробно: "Как да направите саморазливни етаж в гаража със собствените си ръце"). Основният недостатък е високата цена на материалите.
4. Плочки . За плочките подът е добро решение, тъй като този материал има добри характеристики и естетически характеристики. Такива подове рядко се намират в гаражите поради високите разходи и възможностите за монтаж.
5. Бетон . Най-често срещаният и удобен вариант за подова настилка в гаража е бетонна замазка, която, с подходящо разположение, отговаря на всички изисквания и изпълнява всички възложени му функции.

За да разберете как да направите пода в гаража със собствените си ръце, като използвате някоя от представените схеми, трябва да говорите за всеки един от тях по-подробно. Вижте също: "Кои етажи са по-добре да се направи в гаража - изберете материал за пода."

Инсталация на приземен етаж

Първият етаж е най-простият и най-евтиният етаж за гараж. разходище бъде малък, но за това трябва да платите изключително ниско съпротивление на покритието за всякакви повреди и липса на устойчивост на влага. В допълнение, за изграждането на мръсен етаж ще отнеме известно усилие, а резултатът от работата е малко вероятно да плати за времето, прекарано.

Като правило, земни подове се използват като временни решения (например, за събиране на необходимото количество за създаване на качествено покритие). Добро решение за този дизайн на подове в гаражи може да бъде само ако гаражите се използват много рядко.

Алгоритъмът за създаване на земно покритие е както следва:

• При маркиране на зоната за основата е необходимо да се премахне цялата растителност и кората;
• Когато нивото на сутерена е наводнено, цялата повърхност, разположена в нея, трябва да бъде почистена и нивелирана;
• Основата трябва да бъде трамбована възможно най-плътно, за да се увеличи нейната якост;
• След монтирането на покрива, подът е покрит с 10 cm слой глина, която също е уплътнена (глина увеличава здравината на конструкцията и увеличава устойчивостта на влага).

Разположение на дървения под

Подът на дървото в гаража - това е доста екзотичен дизайн, който може да се види много рядко. Изненадващо малко: ниската якост, крехкостта на материала и отличната запалимост предполагат, че дървените подове в гаража не отговарят на изискванията за подови настилки.

Дървените конструкции обаче имат своите предимства.: ниска цена на материалите, екологичност на материала и проста инсталация.

За да оборудвате дървен под, трябва да използвате следния алгоритъм:

• Преди да направите правилно пода в гаража с дървени подове, предварително създадената бетонна основа се почиства и грундира;
• Необходимо е също така да се внимава предварително дървените трупи за трупи, които трябва да се импрегнират с антисептик и да се изсушат;
• Лаговете се поставят на бетона на всеки 1-2 m и се закрепват с дюбели на всеки 50 cm;
• Между главните лагери е необходимо да се установи междинно положение (разликата трябва да бъде около 40 cm);
• Цялата дървена рамка трябва да бъде покрита със слой хидроизолация;
• Освен това изсушените плътни дъски се поставят върху рамката перпендикулярно на лаговете (прочетете: "Как да направите пода в гаража на дъските със собствените си ръце").
• За да продължи по-дълго дървеният под в гаража, той трябва да бъде обработен с грунд, огнеустойчив и покрит със слой боя.

Създаване на саморазливен под

\ t

Саморазливни подове са доста скъпи, но отговарят на всички очаквания. Такъв етаж може да продължи повече от десетина години, без да предизвиква оплаквания. Масата на пода не гори, има отлични якостни характеристики и идеално гладка повърхност.

При подреждането на пода в гаража обикновено се използват състави на основата на епоксидна смола или полиуретан.

Монтаж на саморазливни подовее съвсем проста и се състои от няколко прости стъпки:

• Първо, основата трябва да се отстрани внимателно от всякакви остатъци и да се отстранят всички пукнатини и неравности (ако дълбочината на дупката надвишава 3 cm, тогава тя трябва да се напълни с разтвор);
• След изчакване изсъхването на разтвора, подът трябва да се третира два пъти с грунд;
• След това можете да започнете да смесвате сместа и тази операция трябва да се извърши при стриктно спазване на инструкциите, приложени от производителя към специфичния състав;
• Когато се налива пода в голяма стая, има смисъл да се раздели цялата площ на секции;
• За да изравните повърхността по време на изливането, трябва да изравните сместа с иглени валяци, което ви позволява да елиминирате появяващите се въздушни мехурчета.

Експлоатацията на насипния под е възможна приблизително след три седмици - толкова време е необходимо за втвърдяване на сместа. За подобряване на визуалното качество на самонивелиращия се под, можете да използвате специални декоративни елементи, които са разпръснати по пода по време на пълненето му.

Подова настилка от керамични плочки

Като един от най-скъпите настилки за гаража, теракотният под има редица положителни качества, сред които са отличните визуални качества, лесно почистване и почти пълната липса на прах.

В допълнение към високата цена, минусът на плочката е фактът, че се препоръчва да не се поставя в гаража веднага, а няколко години след изграждането на гаража - в този случайКерамичните плочки няма да се деформират.

Избор на плочки, трябва да се обърне внимание на класа си на износоустойчивост - тя трябва да бъде най-малко 5, в противен случай материалът бързо ще стане неизползваем и ще започне да прах. В допълнение, при липса на отопление в гаража, си струва бране на плочки, които имат добра устойчивост на ниски температури.

Последователността на действията при полагане на плочки е следната:

1. Преди да повдигнете пода в гаража, трябва да приготвите бетонна основа. Ако има дефекти и дефекти, то трябва да се изравни с циментова замазка. Когато разтворът се втвърди, повърхността се почиства добре и два пъти се покрива с грунд. Ако замазката беше първоначално плоска и с високо качество, ще бъде достатъчно да се подготви веднъж.
2. Следващата стъпка е разреждането на адхезивния състав съгласно приложените инструкции. На гърба на плочката се нанася малък слой лепило, а останалата част от лепилото трябва да покрива пода, за който се използва назъбена мистрия. Намазан с лепило се смесва с плочки, нанася се на пода, изравнява се и се притиска леко. По време на работа е необходимо да се гарантира, че лепилото попада върху горната повърхност на плочката и всички пръски трябва да бъдат отстранени незабавно.
3. При полагане на отделни елементи на плочки е необходимо да се поставят пластмасови подпори между тях, за да се постигнат еднакви шевове. За да сте сигурни, че плочката е поставена гладко, трябва да използвате нивото на сградата.
4. Три дни след полагането, шевовете се търкат,за какви специални състави на циментова основа се използват. Навлажнете шевовете леко, след което нанесете мистрия върху тях с тясна гумена мистрия. Когато шевът се напълни, цялата излишна смес се отстранява с рязко и леко движение.
5. След завършване на фугирането, оставете да замръзне, което обикновено отнема около половин час. Когато сместа се втвърди, шевовете се избърсват с влажна гъба. Пълното втвърдяване на лепилото обикновено отнема около две седмици и след този период плочките могат да бъдат пуснати в експлоатация.

Монтаж на бетонни подове

Бетоновата замазка е най-разпространеният етаж в гаражите. Неговата популярност се дължи на масата на положителните качества, характерни за бетонните подове: негоримост, висока якост, устойчивост на различни агресивни агенти и дълготрайност.

Бетонните конструкции имат един сериозен недостатък, който е слаба влагоустойчивост. Този аспект е доста неприятен, но може да бъде елиминиран в процеса на създаване на конкретен под.

Процесът на подреждане на пода от бетон включва няколко стъпки:

• Създаване на наблюдателна яма;
• Нива на оформление;
• Подготвителна работа;
• Разположение на възглавница с натрошен пясък;
• Монтаж на хидроизолационен слой;
• Укрепване;
• Изливане на бетон.

Работата по подреждането на бетонна настилка може да се извърши само след като стените и покривът на гаража са построени.

Подготовка на ямата

На етапа на създаване на ямата е необходимо да се определи дали в гаража ще има наблюдателна яма: не всички шофьори ремонтират колата в гаража си, затова този въпрос трябва да бъде решен индивидуално. В допълнение, ямата не може да бъде оборудвана в райони, където нивото на подземните води достигне ниво от 2,5 м. Вижте също: "Устройство и ремонт на пода в гаража със собствените си ръце."

Ако ямата все още е необходима, тогава трябва да определите местоположението му и да подготвите ямата. Размерите на шахтата ще бъдат както следва:

• Ширина - около 80 см, плюс около 30 см толеранс за хидроизолация;
• Дълбочината следва да се изчислява в зависимост от растежа на собственика на гаража - към този показател се добавя 0,3 м;
• Дължината на шахтата обикновено е равна на дължината на машината плюс още 1,5 m
.

Отбелязвайки размерите на ямата на земята, можете да започнете да копаете дупка. По време на този процес трябва да се опитате да направите стените на ямата възможно най-гладки и вертикални.

Когато цялата почва от ямата бъде премахната, подът трябва да бъде утъпкан, покрит с малък слой глина и отново утъпкан. Уплътнената повърхност отгоре е покрита с покривна хартия, която трябва да влезе в стените с леко припокриване.

Покривният материал трябва да се излее със слой от бетон с дебелина около 10 см. Затопленият разтвор се изравнява и оставя да се втвърди. Не е необходимо да се покрива контролната яма за периода на втвърдяване на бетона.

Полагане и хидроизолация на стени на ями

Изчакване на замръзванебетон на дъното на ямата, можете да се пристъпи към полагане на стените. Като правило за това се използват червени тухли и газобетонни блокове. Стените трябва да бъдат разположени по редове по целия периметър, а не по една от стените от всяка страна.

Първият ред се поставя на ниво, така че разстоянието между почвата и тухлата е около 20 см. Излишният разтвор, изцеден от тухлите, трябва да се почисти незабавно, така че по-късно няма нужда да се отстранява замръзналия бетон.

Допълнителни редове трябва да бъдат разположени така, че вертикалните фуги да се изместят - този дизайн увеличава здравината на стените. При полагането си струва да се провери нивото на стената на всеки 2-3 реда, така че дизайнът да остане равен. Също така е желателно структурата да бъде поставена в няколко подхода, 5-6 реда наведнъж.

Последният ред на съединителя трябва да бъде около 6-7 cm под прага. По-късно върху този ред ще бъде монтиран метален ъгъл, който не трябва да бъде по-висок от повърхността на пода.

След няколко дни можете да направите хидроизолация на стените на ямата отвън. Първо, повърхността на стените е грундирана и оставена за известно време да изсъхне. След това трябва да загреете битумната мастика и плътен валяк с дълга дръжка, която се изпълнява и предишната операция, поставя се на стената.

Свободното пространство зад стените може да се напълни само след като мастика изсъхне напълно. Почва се използва за запълване на празнотата и след това тя трябва да бъде набитазапълване на всеки слой, за да се избегне потъване на земята.

Подготвителна работа

За подготвителната работа може да се припише и оформлението на етажа. За маркиране е най-добре да използвате лазерно ниво и в негово отсъствие можете да използвате нивото на водата.

В последния случай процесът ще изглежда така:

• Първо, един метър се измерва от прага нагоре и се поставя марка на това ниво;
• Поставянето на едната страна на нивото на водата към тази марка, а втората към съседната стена, трябва да се направи следващата маркировка, когато нивото на течността се комбинира;
• След като нанесете белези по всички стени, трябва да отброите 102 cm и да прехвърлите всички марки там;
• Когато всички маркировки са били прехвърлени, маркиращата линия трябва да бъде отбита с покрит кабел и получената твърда част ще бъде необходима за работа на нулево ниво.

След като завърши с маркировка, е необходимо да се ангажираме с подготовката на основата. Преди всичко, всички боклуци, допълнителни почви и други неща, които могат да попречат на работата, се премахват. След това трябва да премахнете слой от почвата с дебелина от 30 см. След това повърхността трябва да бъде гладка, така че всякакви нередности трябва да бъдат фиксирани.

Почистването на почвата е необходимо да се намали. След това върху него се изсипва малък слой пясък и глина (около 5 см), който също трябва да се уплътни - от това зависи пряко от подовото покритие.

Създаване на възглавница за пясък и чакъл

Дебелината на този слой в крайна сметка ще бъде около 10 cmетаж в гаража е страхотно, а след това да се направи единна възглавница ще бъде проблематично. За да се опрости тази задача, можете да карате няколко дървени колове в земята, така че те да стоят точно и да маркират необходимата височина. Чакълът се изсипва на върха на клечките, трамбовани, след което се изваждат коловете и образуваните кухини се заливат с чакъл.

В малък гараж тази операция ще се извърши по различен начин. В ъглите и средата на всяка стена на височина от 10 см се поставят маркировки, на нивото на които чакълът ще заспи.

След това ще се напълни с пясък, който трябва предварително да се почисти от всякакво замърсяване. Пясъчната възглавница трябва да бъде леко навлажнена, след което може да се забие. За да може всичко да е правилно, трябва да проверите фундамента след напълването с нивото на сградата - това ще позволи да се забележат нередности във времето.

На пясъка се изсипва слой от трошен камък с дебелина около 5 см. Този слой се изравнява, събужда се с пясък, навлажнява се и се набива. За да се постигне максималната здравина на основата, тя трябва да се излее с бетон, произведен в съотношение 1: 3: 6 (съответно цимент, пясък и трошен камък). Такова решение ще ви позволи правилно да изравните повърхността преди да създадете замазката.

Хидроизолация и армировка

Когато основата е замразена, тя трябва да се грундира, след което можете да направите хидроизолация. Като хидроизолационен материал, можете да вземете всякакъв валцуван материал - пластмасово фолио,покривен материал, течна гума или друг подобен материал. Задължително правило за полагане на хидроизолационен слой - материалът трябва да се изнесе на стената поне 10 см, за да се предотврати навлизането на влага в бетона.

Непосредствено преди изливането, трябва да подсилите пода в гаража, за който се използва метална решетка с клетка 10х10 см. Необходимо е да се постави решетката така, че да е около пет сантиметра от всякакви предмети. В допълнение, фитинги за пода в гаража не се побират на повърхността на основата, но леко над нея, така че малките подпори се поставят под прътите.

Пълнене на замазката

Преди окончателното леене е необходимо да се извърши друга малка работа - да се създадат маяци, които ви позволяват да направите бетонната повърхност дори. Като маяци най-подходящи са стоманени тръби с малък диаметър. За фиксиране на водачите се използва обичайният разтвор, а тръбите се смазват.

Фаровете трябва да бъдат монтирани равномерно и хоризонтално, с разстояние от около 1,5 м между редовете, след което по стените се изсипват няколко купчина хоросан, върху които се полага тръбата. Тя трябва да бъде нивелирана хоризонтално и вертикално. Останалите тръби се полагат по същия начин.

При изливането е необходимо да не се забравя необходимостта от пролуки между замазката и стените - това е компенсираща междина с дебелина 1-2 cm, която е запълнена с демпферна лента и предотвратява счупването на покритието. На този етап се изгражда иметална рамка за контролната яма.

Самият пълнеж, при наличието на нивелиращи нива, е съвсем прост: разтворът се излива между маяците с малък ръб и нивелиран от правилото, по време на което се отстранява излишък от разтвор.

Около един ден от замазката трябва да извадите водачите и да напълните останалото пространство с разтвора. Препоръчително е редовно да се овлажнява сухия бетонов под. Експлоатацията на бетонна настилка е възможна само за един месец - обикновено това е периодът, в който бетонът трябва да се втвърди напълно.