Как да направите подова замазка в гаража със собствените си ръце

Особеността на подреждането на бетонна замазка в гаража е, че по време на експлоатацията ще бъде голям товар. Подовата настилка трябва да бъде трайна, практична, икономична и да запази първоначалните си свойства възможно най-дълго.

Повечето собственици на автомобили използват гаражи не само за да подслонят колите си, но и като помещение за работилница. Тук се съхранява оборудване и инструменти, които не могат да се съхраняват в къщата. Ето защо, в повечето случаи, собствениците избират бетонна замазка в гаража като най-добрия вариант, тъй като издръжливостта на използваните материали в този случай осигурява такъв етаж дълъг живот.

Подови настилки в гаража

За да се гарантира, че по време на експлоатацията подовото покритие в гаража не създава проблеми при извършване на ремонт на автомобила, то трябва да отговаря на следните изисквания:

1. Устойчивост и надеждност на пода в зависимост от механични повреди. Почти ежедневно повърхността му е подложена на абразивно триене, удар и високи натоварвания, тъй като превозното средство има значително тегло. Ето защо, неправилно изпълнената подова замазка в гаража може да направи горния покривен слой неподходящ за употреба.
   Устойчивост на въздействието на горива и смазочни материали и химически реактиви. Както ламинат, така и линолеум бързо се влошават при тяхното действие.
2. Пожарна безопасност. Въз основа на това изискване може да се твърди, че дървените подове не трябва да се полагат в гаражи поради увеличената им запалимост.
3. Устойчивост на износване. Интензивно се експлоатира помещението, в което се намира колата.
4. Устойчивост на влага. Отоплението в гаражите е рядко, което води до образуване на конденз по стените и тавана. През зимата снегът се топи от задкрилките и колелата на колата. Поради това материалът за подови настилки трябва да е устойчив на влага.

Въз основа на горните изисквания, бетонният под като на снимката може да се нарече най-доброто решение.

Надеждна основа за подова настилка в гаража

Основният проблем с подреждането на пода в гаража е свързан с това, че се намира в близост допочва, която съдържа голямо количество влага. Тази функция е в състояние да причини сериозни проблеми на собственика на автомобила и да причини значителни материални щети. Бетоновата замазка в гаража се полага върху подготвената основа. Инсталирането на подови настилки се извършва съгласно принципа на така наречената "торта", която се счита за най-оптималната опция.

Последователността на слоевете в посока от земята нагоре изглежда така:

1. Могила от чакъл (чакъл). Изпълнява функцията на един вид дренаж, допринася за отстраняването на излишната течност и предотвратява проникването му в бетона.
2. Мека глина или пясък. Този слой е отговорен за премахването на влагата от бетона и прехвърлянето му в чакъл.
3. Бетонен усилващ слой.
4. Хидроизолация. Благодарение на нея подпочвените води не проникват в пода на сградата. Началният слой е изработен от мастика, а основният се вписва в два слоя.
5. Изолационен материал.
6. Бетонна замазка плюс армировка.
7. Саморазливна подова настилка. Този слой се изсипва по искане на собственика на гаража и не е необходимо да го прави, но значително ще подобри качеството на замазката на базата на бетон. Между другото, добре направена база ви позволява да излее евтини формулировки.

Видове хидроизолационни материали за етажа на гаража

Ограничение се налага върху материалите, използвани за подреждане на хидроизолацията: не използвайте мембранни или филмови продукти, тъй като те липсватнеобходимата еластичност и те не са в състояние да се справят с количеството на подземните води през пролетта и есента.

Експертите смятат, че най-добрият избор на материали за хидроизолационния слой в гореописаната торта са евтини валцовани покрития с добри потребителски характеристики. Професионално изпълнените хидроизолационни работи в помещението ще я предпазят от влага, ще предотвратят появата на плесен и разпространението на гъбичките и така ще предотвратят срутването на сградата, а имуществото в гаража няма да се влоши.

Има няколко вида хидроизолация на пода в гаражната сграда:

• противоналягане, което предпазва от проникване на подземни води;
• свободен поток - предотвратява вредното въздействие на оттока на дъжд и наводненията;
• анти-капилярна - защита на структурата от отрицателния ефект на капилярната влага.

В допълнение към създаването на хидроизолация в гаража, трябва да инсталирате ефективна вентилационна система.

Поетапно изграждане на бетонна замазка в гаражна сграда

Когато уреждане на пода замазка в гаража със собствените си ръце, всички действия се извършват на етапи.

Подготвителна работа

Необходимо е да се премахне старата настилка. Не трябва да се прави инсталация на нова замазка на старата основа.

Качествените резултати могат да бъдат постигнати само чрез замяна на всички слоеве на предишния „пай“. В присъствието на яма за наблюдение в сградата, останките от използвана хидроизолация, стенни покрития и стариПодовата конструкция също е внимателно разглобена. По-ниското ниво в помещението трябва да бъде почистено до земята до максимум.

Полагане на възглавници от пясък и чакъл

\ t

Добре почистени от отпадъци и различни отпадъци почвата трамбовани и изравнени. За да създадете пясък и чакъл, използвайте:

• трошен камък (чакъл);
• мазна глина (пясъкът може да бъде).

При избора на чакъл, експертите препоръчват използването на един калибър от средната фракция. Факт е, че използването на насипен материал с голям или малък размер води до намаляване на качеството на довършителната повърхност. "Възглавницата" се излива и изравнява, като се фокусира върху нивото. Идеалната дебелина на трамбования слой трябва да бъде 4-5 сантиметра, а минималната - 2 сантиметра.

След това височина от 10-12 сантиметра излива слой от речен пясък. Можете да използвате мека глина. Тогава чакъл-пясъчната възглавница е внимателно набита. И двата слоя трябва да са високи около 15 сантиметра. След приключване на работата проверката на качеството се извършва чрез нивото.

Ако в гаража има контролна яма, се поставя възглавница от чакъл и пясък не само на пода на помещението, но и на дъното на сутерена. За да е удобно да се извърши работата, маркирайте нивото на слоя по периметъра на стените или инсталирайте колони с маркировки.

Определяне на нивото на пясъка

Преди да направите замазка в пода, професионалистите препоръчват блокиране на възглавницатаот пясък и чакъл с 1,5 см слой цимент с добавяне на пясък в съотношение 1: 4 или 1: 3, така че покритието да е по-трайно и надеждно. Освен това, в работата трябва да си вземете почивка за около ден, така че бетонът да е напълно сух.

Извършване на начална хидроизолация и залепване на каучукова лента

Ямата за наблюдение и основата на пода са покрити с тънък слой битумна мастика, частично улавяща стените на лека височина. Преди това местата, където стените на помещението с хоризонтални повърхности се срещат, се залепват със самозалепваща гумена лента с водоустойчиви свойства.

Полагане на главни хидроизолационни слоеве

За да се предпазят помещенията от разрушителното действие на подземните води и различните видове валежи, преди изливането на замазката в гаража, е необходимо да се избере подходящ хидроизолационен материал.

За тази работа:

• водонагревателна стелка;
• битуминозен рубероид;
• филм от полиетилен с дебелина 1 mm.

Валцуваният хидроизолационен материал се поставя плосък, като се избягват вълни и гънки. Парчетата кърпи се нанасят с припокриване от 15-20 сантиметра и се залепват за стените с водоустойчива лента. При създаването на хидроизолационен материал се поставя на дъното на ямата и на пода на конструкцията, така че той отива на стената на разстояние от около 10-12 сантиметра.

Хидроизолационните слоеве трябва да са поне два. Позволено екомбинация от различни материали. Например, полиетиленово фолио се полага, сгъва се два пъти и върху него се поставя покривен материал. В случай на съмнение, можете допълнително да поставите друг хидроизолационен материал. В резултат на тези мерки ще бъде създаден благоприятен микроклимат на закрито, а инструментите и предметите няма да бъдат засегнати от влага и корозивни процеси.

Монтаж на топлоизолационния слой

Необходимо събитие, преди да направите замазка в гаража, е поставяне на изолация. Вземете строителни материали за топлоизолация, като вземете предвид климата в района и операцията, или липсата на отоплителна система в помещението. Качествено извършената работа по изтъняването ще бъде в гаража в комфортни условия по всяко време на годината. Можете да използвате минерална вата или стъклена вата, или пяна. Използвайте също екструдиран пенополистирол.

Изолацията се монтира със слой с дебелина 7-10 см - ако е необходимо, материалът се сгъва няколко пъти, а за подреждане на температурната междина, фугите и периметърът се закрепват с амортисьорна лента. Изолацията трябва да се извършва върху всички повърхности без изключение в сградата на гаража. Препоръчително е да се затопли зоната, в която се намира входът на помещението, за което се разточва още материал.

Армиране на бетон

Има редица препоръки за правилното поставяне на замазка в гаража. Така, че да не се напуква и пълзи, на основата на пода и според наличнитеВ наблюдателната яма повърхностите се поставят в усилваща мрежа, състояща се от метални пръти с диаметър 8–9 mm, които образуват клетки с размери от 15 до 20 сантиметра.

Когато правите замазката в гаража със собствените си ръце, не трябва да забравяме, че мястото, където ще се намира колата и тежкото оборудване или други предмети, е подсилено с друг слой. Позволено е да се постави метална решетка с по-големи клетки. В резултат на това покритието ще стане по-износоустойчиво, тъй като ще бъде защитено от появата на дефекти.

Арматурата се фиксира по такъв начин, че да се намира в състояние на окачване преди започване на работа, като се издига на 4-5 см над нивото на земята. За целта е обичайно да се използват метални или пластмасови подпори. Разстоянието между ръба на решетката и стените на помещението се поддържа в рамките на 5 сантиметра.

Запълване на замазката в контролната яма

Надеждно покритие се прави от разтвор, съдържащ фин чакъл, цимент М200-М400 и речен пясък в съотношение 5: 1: 3. Дебелината на замазката в гаража в огледалния отвор, като правило, трябва да бъде 10-12 сантиметра, докато не е необходимо да се подравнява идеално повърхността му.

Монтаж на маяци

За да се получи равномерно подово покритие преди изливането на замазката в гаража, трябва да използвате светлинни сигнали от метални профили или тръби с напречно сечение от 2,5-3 сантиметра (прочетете: "Как да запълним пода в гаража със собствени ръце - инструкции"). Те са фиксираниподово покритие с помощта на бетонна смес от дебело тесто. Водачите се поставят на интервали от 1,5-2 метра един от друг. Фаровете се обработват с моторно масло, за да се улесни тяхното отстраняване след приключване на работата.

Препарат за бетон

За целта обикновено се взима 1 част цимент, 3 части пясък и вода в количество, равно на ½ от обема на цимента. В някои случаи добавете малко чакъл. Сега има готови строителни материали за създаването на замазки, които са съставени от фибростъкло и специални пластификатори, които гарантират създаването на трайно и трайно покритие. Равномерното смесване на разтвора осигурява използването на миксер с ниска скорост.

Напълване на замазката

Тя трябва да се извършва едновременно по цялата повърхност на гаражния под. Решението трябва да бъде изложено, фокусирайки се върху маяците. Работата започва от далечния ъгъл, за изравняване използвайте правилото. Необходимата дебелина на пода замазка в гаража - 6-7 сантиметра.

За да се предотврати напукване на горния слой, е необходимо да се навлажнява повърхността му поне на всеки 10-12 часа. Можете да използвате този метод: бетонният под се поръсва с мокри дървени стърготини и от време на време се поръсва с вода. След два дни фаровете се отстраняват внимателно, а кухините след тях се пълнят с бетон. Ние не трябва да забравяме за необходимостта да оставите 5-мм пролука между стените и замазката.

За да направите това, можете да използвате (по избор):

• полистирол;
• пластмасов профил;
• дилатационна лента.

По периметъра на наблюдателната яма на разстояние 50 милиметра е изложен метален ъгъл, а стените му се изливат с бетон, поставят кофража или се облицоват с тухли. В някои случаи съединителят се поставя под отклонение от 1-2% спрямо гаражна врата или решетка за отпадъци.

За ползване на подови настилки:

• плочки;
• дебела гума;
• полимерен слой;
• боядисване.

Дебелината на бетоновата замазка в гаража е доста голяма, така че се изсушава за около месец и едва след това се поставя финала.

Експертите препоръчват да не се правят подовете в гаража напълно гладко, а да се направят малко груби, за да се увеличи ръкохватката между пода и гумата, а колелата на колата да не се подхлъзнат.